Ich hatte den 730Ld BJ 2010
Bis 150.000Km eher ein unauffälliges Auto Danach ändert sich das. Und du bist wirklich auf das Können deines Freundlichen angewiesen.
Ein grosses Übel sind die AGR-Ventile und -Kühler, die hatte ich jedes Jahr, einmal den Kühler und dann die Ventile oder umgekehrt aber der
sorgte dafür dass immer ein Jahr dazwischen lag, bevor er dasselbe Teil tauschte. Spätestens 20.000Km nach der letzten Reparatur durfte ich wieder anfangen. Fehlermeldung ist immer wieder nur "Antrieb" und irgend etwas nettes, dass du das vom
nachsehen lassen sollst. Du aber weiterfahren kannst.
Betreffend das Getriebe ist das 6 Gang vollkommen ausreichend aber da, genau wie Esau schon geschrieben hat, musst du auch aufpassen. Ich hatte meines mit 140.000Km zu ZF gebracht ( BMW kümmert sich nicht um seine Getriebe) und auch später wurde noch 2x das Ganze Öl drin gewechselt mit dem Resultat dass ich mit 295.000km einen Getriebeschaden hatte. Ich bin mit dem Wagen immer pfleglich umgegangen und Reparaturstau oder Verzögerung in den Service Intervallen gab es nicht. Und ein sportlicher Fahrer bin ich auch nicht.
Bei deinem Preis würde ich Abstand nehmen von BMW, da du bei BMW immer den hohen Preis zahlen musst . Entweder beim Kauf oder eben nach dem Kauf bei den Reparaturen. Wenn du jetzt billig kaufst hast du in 3 Jahren mindestens dasselbe Geld in Reparaturen gesteckt.