Hallo Jungs
hab das ganze schon hinter mir hab meinem Dicken 2005 kompletten Neulack verpasst ich empfehle euch den Rostentferner von Fertan ist das beste Zeug hab damit sämmtliche Hohlräume und dunklen Ecken vollgepumt das wird auch von Oldtimer Resturatoren benutzt....
Kleiner Tip hinten rechts das Rad ab und die inner Kunsstoffverkleidung entfernen da sammelt sich immer besonders viel an keine Ahnung warum..
An den tankstutzen kommt man nicht so gut ran... hab ihn fein säuberlich rausgeschnitten und nen neuen eingeschweißt (den inneren) dann noch schön verzinkt und jetzt hammer erst mal ruhe...
Die Türen sind ein größeres Problem da mußte ich bei meinem das untere U Profil was den dichtungsgummi hält komplett erneuern war ne schei... Arbeit wollte mir erst komplett neue Türen holen aber BMW wollte was bei 400€ pro nackte Tür
, habs dann so hinbekommen am wenigsten Rost haben die 87 / 88 Modelle keine Ahnung warum..
na dann tut was gegen den Rost damit die gute Stücke noch H Kennzeichen bekommen
