BMW-Pressemitteilung vom 05.04.03
Wetter: trocken, sonnig, Asphalt-/Lufttemperatur: 36/25°C (Montoya), 34/25°C (Schumacher)
Interlagos (BRA). Die Piloten des BMW WilliamsF1 Teams, Ralf Schumacher und Juan Pablo Montoya, verbesserten sich auf trockener Strecke im zweiten Einzelzeitfahren. Sie werden am Sonntag um 14 Uhr Ortszeit (19 Uhr in Deutschland) von den Startplätzen sechs und neun zum Großen Preis von Brasilien antreten.
Ralf Schumacher: 6.
Chassis: FW25 03
Schnellste Runde: 1.14,124 min
Mein Auto hat in einigen Streckenabschnitten untersteuert, das hat sicher zwei oder drei Zehntelsekunden gekostet. Und beim Anbremsen der Kurven sieben und acht war ich zu vorsichtig. Dennoch bin insgesamt recht zufrieden, ich glaube, wir haben weitere Fortschritte mit unserem Chassis erzielt. Wir haben hier einige neue Teile im Einsatz, vor allem einen neuen Frontflügel und eine geänderte Hinterradaufhängung.
Ralf Schumacher beim 2. Qualifying in Brasilien
Ralf Schumacher
Juan Pablo Montoya: 9.
Chassis: FW25 04 (Ersatzchassis: FW25 02)
Schnellste Runde: 1.14,223 min
Alles in allem war es ein recht gutes Qualifying, wenngleich ich in den letzten beiden Kurven wegen untersteuernden Fahrverhaltens etwas Zeit verloren habe. Im dritten Sektor habe ich im Vergleich zu meiner Einführungsrunde drei oder vier Zehntelsekunden verloren, das ist natürlich etwas enttäuschend. Sei es drum, jetzt werden wir das Beste aus unseren Startplätzen machen. Ich rechne mit einem guten Rennen.
Juan Pablo Montoya beim 2. Qualifying in Brasilien
Montoya
Sam Michael (Chief Operations Engineer, WilliamsF1):
Natürlich hätten wir gerne etwas bessere Startplätze, aber das Rennen ist eine andere Geschichte. Wegen der neuen Regeln sind die Qualifying-Leistungen sehr schwer zu bewerten, und wir sind neugierig darauf, wer mit welcher Strategie ins Rennen geht. Wir haben uns heute auf trockener Strecke jedenfalls besser geschlagen als im gestrigen, verregneten Qualifying. Die neuen Aerodynamikteile und die neue Hinterradaufhängung bedeuten Fortschritte. Es ist unsere Aufgabe, noch weitere zu erzielen.
Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor):
Das brasilianische Publikum kann mit dem Ausgang des Qualifyings zufrieden sein. Schließlich steht ihr Lokalmatador Rubens Barrichello auf der Poleposition, aber auch wir sind nicht unzufrieden. Es war das engste Qualifying, an das ich mich erinnern kann. Die ersten 15 Fahrer liegen innerhalb von einer Sekunde. Und wenn man weiß, dass zehn Kilogramm Kraftstoff ca. 0,3 Sekunden pro Runde ausmachen, dann wird klar, wie bedeutend der Tankinhalt ist. Die Auflösung dieses Rätsels werden wir morgen im Rennen erleben.
Ralf Schumacher mit Dr. Mario Theissen