Hallo Claus,
super, Glückwunsch zum (Teil) Erfolg.
Noch eine Frage hätte ich: was sind es für Schlauchschellen? Wo kommen diese her?
Ich hatte da keine Schlauchschellen in der Nähe, gar nicht.
Claus hat mir noch eine U2U geschickt mit einem weiteren Problem. Das Problem ist, dass sein Triebwerk in der Warmlaufphase öfters ausgeht und nach dem Starten taumelt, bis er warm wird. Sowas hatte noch ein anderer Forumskollege, der das Auto dann verkauft hat. Ich denke, das könnte alle V12 Fahrer interessieren.
@Claus:
1. Wenn Du das Triebwerk startest, besteht das Problem mit dem Taumeln sofort oder kommt es erst später? Wenn später, wie lange dauert es bis das Problem auftritt?
2. Hast Du Rheingold? Wenn ja, prüfe bitte den Raildruck im Leerlauf auf beiden Bänken und poste hier das Ergebnis. Es müssten 3Bar im Leerlauf sein.
3. Hast Du schon die beiden Treibstofffilter getauscht?
Überprüfe diese Sachen bitte, dann schauen wir weiter. Hoffe, es ist okay für Dich.