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Zitat von Zeitgeist

Hallo!

Kennt jemand zufällig diesen



740?
Auf was soll ich bei einer möglichen Besichtigung achten?
(Ausser den im Forum beschriebenen Tipps eher auf Schalter-spezifische Dinge bezogen)

Wenn ich den Wagen mit anderen Angeboten vergleiche, finde ich den Preis etwas hoch.
Diese beiden Automatik:
 BMW 740i I.Hand PDC Navi Leder Schiebedach als Limousine in Heiligenhaus
 BMW 740i A ERST 71.329 KM M-SPORT 18-ZOLL-ALUS NAVI als Limousine in Berlin

haben deutlich weniger gelaufen und kosten ähnlich viel.
Ergo ist der Schalter zu teuer ... oder?!

Gruß
Jens

Was kann hinüber sein bzw. kommt sicher bald:

Katalysatoren, Getriebeservice, Kühler, Wapu, Achsen, Bremsen, Leitungen Servo der Lenkung, Zusatzwasserpumpen, Epansionsgefäss, Frontscheibenrahmen, Xenonbrenner.

Wann war die letzte Inspektion II ?

Nur Ölwechsel ist nichts.

Jetzt kommt mit den KM und dem Alter die Zeit der mechanischen Teile.

Bei meinem kam das Alles zwischen KM 220'000 und KM 240'000.

Preis ist sicher hoch.

7er haben meist hohe Laufleistungen, aber auch bei wenig KM, Dichtungen, Schläuche, Gummis werden auch durchs Alter spröde.

Viel Geld für so alte Fahrzeuge.