Am ende kommen hier einfach mehrere defekte zufällig zusammen.
Getriebefehler aufgrund kontaktschwäche Stecker
dazu jetzt zufällig klemender Anlasser ! wenn es nur klackt kommt ja das startsignal vom IVM und smit sollte der anlasser auch drehen. wenn er das nicht macht ist er defekt.
Wenn der anlasser gewechselt ist wird er auch wieder anspringen. Das Getriebe kann man abstecken deswegen startet trotzdem der motor !
Ich denke es ist einfach zufall das beides auf einmal da ist.
Anlasser könnte man auf hebebühne testen einer sitz im auto probiert zu starten wenn es nur Klackt dann muss einer von unten mit einer verlängerung und einen hammer auf den anlasser schlagen mehrmals , dann sollte der motor starten weil sich kohlenstaub gelöstz hat oder die kohlen wieder kontakt haben.
ADAC macht das auch immer so wenn man rankommt an anlasser.
Beim 7er ist das etwas schwierig weil gut versteckt der anlasser
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