Salve
Ich bin reichlich stinkig auf mein autochen, nach dem chaos gestern..... bin heute wieder 250 euro losgeworden.
Naja, habe mich nicht abhalten lassen die lamdasonde trotz Ölverbrauch einzubauen. Und siehe da, er läuft um welten besser!!! Unter leichter Last, und ab 13-1400 touren geradezu perfekt.
Allerdings: Er zittert im leerlauf etwas. Ich kenne die BMW R6 nicht - wie sauber muss er im leerlauf laufen?
Den Ford V6 konnte man so gut wie vibrationsfrei hinkriegen, den BMW auch? Logisch gedacht (V6 VS R6)ja eigentlich besser als den Ford, oder?
Und: Man hat bei vollast, nach dem schalten in den 2. gang das gefühl man würde etwas mit dem gaspedal spielen, also nur ab und zu mal vollgas geben.... Ich meine, ganz so blöd` bin ich auch nicht, aber besser kann` ichs nicht beschrieben... :-((( Jedenfalls läuft der Motor, auch wenn er die leistung gerade etwas wegnimmt, bei last immer sauber. Übrigens: im ersten Gang - möglich das die kurze Übersetzung den effekt etwas verdeckt) - hat man das gefühl der Motor bleibt auf voller leistung, solange man gas gibt. (natürlich nur kurz, den ersten gang drehe ich nicht gerne hoch :-// )
Qualmentwicklung: Naja,naja! blau merkwürdigerweise gar nicht mehr, aber der hellgraue rauch ist doch noch heftig! Ob das so normal ist.... allerdings : Kühlwasser verbraucht er scheinbar nicht - muss man auf 100km einen verlust am ausgleichsgefäß ablesen können, wenn die kopfdichtung undicht ist, und er wasser "zieht"?? Oder reichen auch minimalste mengen???
Komisch ist auch das er während der Fahrt, unter last, und ohne gas NICHT sichtbar qualmt (außer kurz nach dem start) aber nach kurzem warten an der ampel richtig loslegt....
Ich halte euch mal auf dem laufendem, und danke für eure Mühe!!
Die Kompressionswerte kalt kann ich demnächst mal durchgeben. Und was sagen die aus?
mfg sebastian