Zitat:
Zitat von PacificDigital
okay... wenn sich eine Bremsscheibe derart verformt dass sich die Masse zur
Unwucht verformt... dann war sie wohl während des Bremsens flüssig geworden...
|
Hat man nicht einst römische Streitwagen gefunden, bei denen durch das lange Stehen die Bremsscheiben unten dicker geworden waren?
(Ach nee, das waren diese mittelalterlichen Butzenscheiben, und nach einer Weile kam man auf den Trichter, daß nicht das Glas über die Jahrhunderte geflossen ist, sondern die Glaser einfach die dickere Seite nach unten eingesetzt hatten.)
Spaß beiseite, ich habe dieses Rütteln auch, und es kommt ganz eindeutig von einem ausgeleierten Fahrwerk vorne. Macht dabei keinen Unterschied, ob Bremsklötze vorne neu und alt, sogar auf der einen Seite neu und auf der anderen alt (was will man machen, wenn der eine Sattel beim Zurückschieben klemmt und auf der anderen Seite nur noch ein Belagscarpaccio auf der Andruckplatte verblieben ist.)
Weder der TÜV mit Rüttelplatte noch ich mit meinen Büroärmchen können dabei ein Spiel an den Teilen feststellen. Ein etwas kräftiger gebautes Forenmitglied konnte mir aber mal eindrucksvoll demonstrieren, daß da doch was wackelt.