Hallo Hein !
Es gibt nur 2 Moeglichkeiten:
Riss im Kopf
oder
Riss im Block
Ich habe mal von einem in den U.S.A. gelesen,
der auch einen unerklaerlichen Kuehlmittelverlust hatte.
Nach Austausch den Zylinderkopfes hat er den alten
genausestens untersucht und es hat sich herausgestellt,
dass durch einen Gussfehler das Material an einer Stelle
nicht homogen, sondern poroes wie ein Bimsstein war
und deswegen das Kuehlmittel da durchdruecken konnte.
Gruss Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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