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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
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Zitat von GraueEminenz
Die Dinger sind in den Kosten nicht kalkulierbar.
(Oder laßt Ihr Eure Turbos erst mal 1 Minute im Stand tuckern, bis auch der Lader geschmiert wird - sind Gleitlager, die einen dynamisch aufgebauten Schmierfilm brauchen. Wenn da kein Öldruck da ist, dann eiern die Dinger...)
Laßt Ihr dann auch immer brav 2 Minuten den Diesel weitertuckern, bevor der Motor nach einer Fahrt abgestellt wird? (Autobahn-Tanke).
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Ja und Ja. Und das problemlos seit mittlerweile über 180 TKM. Wenn man das weiß und den Diesel dementsprechend pfleglich behandelt, dann hat man auch beim "Trecker" lange Freude am Fahren.  
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
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Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
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