Zitat:
Zitat von ebodeth
Das Problem mit der Drosselkl. ist, wenn der Geber (Poti) einen anderen Wert liefert als die Drosselklappenstellung in Realität ist.
Wegen Drehzahlschw.: KGE und Membranen in den Ventildeckeln hast Du schon gewechselt?
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Die Membranen
Sind das diese Druckregelventile ? Die wurden gewechselt vor nicht allzu langer Zeit. Da hat der Wagen sich richtig geschüttelt und so einen hohen Quietschton von sich gegeben.
Jetzt sind es nur leichte Schwankungen. Ich werde die KGE tauschen, die sind noch nicht gemacht worden. Bzw. Ist das der Y-Schlauch der durch 2 Schlaeuche ersetzt wurde ? Oder gehört noch mehr dazu ?
Danke schonmal für die ganzen Tipps
