Wenn du unterschiedliche Profiltiefe hast von vorne zu hinten, dann braucht das vordere Rad einen längeren/kürzeren Weg bis es eine Umdrehung gemacht hat als das hintere Rad. Diese Differenz versucht das VGT dann ständig auszugleichen.
BMW wusste so einiges nicht als sie gewisse Autos auf den Markt gebracht haben.
Siehe die VFL 750i Motoren....Das selbe gilt bei den Mischbereifungen die das VGT töten. Auch BMW macht hier lernprozesse
Es gibt im Internet einen Rechner der die differenz bei Mischbereifung errechnet.
Nicht alle Mischbereifungen haben eine grosse Differenz.
Einfach mal ausrechnen lassen mit dem Reifenrechner.