Mein Beifahrerspiegel dreht sich beim Hochfahren in die Parkstellung ein kleines Stück über den Haltepunkt hinaus.
Das hat zur Folge, dass es zwar beim Zurückfahren etwas ruckelt, der Spiegel aber nicht in die Normalstellung dreht. So muss ich ihn dann immer manuell runterklappen.
Ich vermute mal, dass es sich um einen mechanischen Defekt handelt.
Hier mal die Explosionszeichnung. Leider sagt die nicht sooo viel über die Demontage aus.
Heute hatte ich diesbezüglich mit dem
telefoniert:
"Ja, dann müssen Sie den Wagen mal vorbeibringen und hier lassen. Zu den Kosten können wir aus der Ferne nichts sagen. Die Innenverkleidung muss abgebaut werden - das kann dauern - Stundensatz 130 Euro."
Ich "OK, dann gehen wir mal so von 400 Euro aus?"
"Immerhin fahren Sie ein großes Auto!"
Ich "Klasse, aber da ist ja wohl keine Verhältnismäßigkeit, oder?"
Gespräch wurde freundlich beendet.
Hat jemand einen kostenfreundlicheren
Tipp zum Thema bzw. eine Demontageanleitung?