Habe vom Stützpunkt "B" direkt Strom auf den Kompressor gegeben. Und man hört und sieht auch, daß die Magnetkupplung anzieht.Zieh ich den Strom ab, steht die Kupplung. Das ist hier nicht die Frage,zumal ja alles neu ist,sondern die Frage ist, warum wird die Kupplung bei abgeschalteter KA angesteuert, also dauerbestromt.Habe auch das STG "Lock-Sensor", weil es ja gebraucht reingekommen ist,aufgemacht und mal reingeschaut. Scheint aber nichts verschmort zu sein oder kalte Lötstellen zu haben.
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