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hi, möchte mich hier auch mal einklinken. bei mir war das problem wesentlich ausgeprägter.. das komplette auto hatte im stand vibriert.. und zwar so stark, dass z.b. die gurtschnallen wackelten.. folgendes hatten wir daraufhin gemacht:
-zündkerzen
-verteilerk. + f.
-einspritzdüsen überholen lassen..
-ansaugk. neu abgedichtet..
-neuer esd.
-dk gereinigt
-neue zündspulen
-motor gewechselt160tkm + elektronische steuerung!!!! dabei aber zündkabel + zylindererkennungssensor eben nicht gewechsslt!! genauso wie den motor kabelsatz!!

das mit den zylindererkennungssensoren ist mir noch imme rnicht so geheuer. habe 2 neue gekauft 160€ aber noch nicht eingebaut. die alten hatten werte von 0 bis -1 ohm.. also defekt, während des leerlaufs ergab sich auch kein unterschied ob eingesteckt oder nicht..