[dansker]

Nein Erich, die Platte, die ich meine, ist 3 kantig und wird ebenfalls am KW-Stumpf angeschraubt. An jeder der 3 Spitzen ist ein Loch für die Gewinde, die im Wandler sitzen, zwecks dessen Befestigung. An der grossen Schwundscheibe, an der auch der Starterkranz aufgeschrumpft ist, sind dann diese 3 löcher ebenfalls vorhanden, die allerdings so gross sind, das sie ein Teil der Gewindebohrungen vom Wandler und dessen Befestigungsschrauben Platz geben. Der Wandler selbst sitzt aber nicht an der grossen Schwungscheibe fest.

Bei einen E23, der ein 3 HP-Getriebe hatte, gab es hier auch einmal ein Problem mit der Schwundscheibe, an der von 2 Schraubenlöchern, ausgehend vom KW-Stumpf, die Schwundscheibe 2x gerissen war. Da dies ein Kunde war, der nur auf der Durchreise war, hab ich ihn das Teil Geschweisst, da kein Ersatz aufzutreiben war.