Hi !
Mir sind im wesentlichen drei Gründe dafür bekannt:
Materialfehler ,Lichtbogen und zu hohe Temperaturen.
Zu hohe Temperaturen relativ zum Wärmewert der Zündkerze,
oder zu hohe Temperaturen im Brennraum,was nur durch
zuviel Frühzündung in den einzelnen Zylindern entstehen könnte
und damit unwahrscheinlich ist.
Lichtbögen als quasi Dauerfunken entstehen dann,wenn sich
Verbrennungsrückstände an den Elektroden anreichern.
Womit -trotz schwarzen und nicht blauen Qualms-
durchaus diese beiden Zylinder Öl mitverbrennen könnten,
was zur Anreicherung an den Elektroden führt.
Gruß
Knuffel
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Gruß
Knuffel
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