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Alt 06.02.2003, 16:44   #7
Knetepappi
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Standard Bei allem Respekt !!!

...aber das ist absoluter Quatsch......und unnütze Windmacherei...

Wirtschaftlicher Totalschaden liegt nur vor, wenn sich eine Reparatur finanziell im Gegenwert zum Wiederbeschaffungswert des Fahrzeuges nicht mehr rechnet. Dann allerdings wären mindestens 90% aller hier vertretenen 7er schon beim Schrotti.

@Roman: Ich kann Deine Verärgerung über Deinen Fuffi ja verstehen, Du scheinst da ja mächtig in die Sch... gegriffen zu haben mit Deinem Wagen.
Aber bitte bleib objektiv den anderen Forums-Mitgliedern gegenüber.
Wenn hugo den Wagen haben will (oder schon hat?) und ihn mag oder sogar liebt und sein Finanzhaushalt es zulässt kann er den Wagen doch reparieren lassen. Er könnte den Wagen auch selbst reparieren, sollte er die Möglichkeiten dazu haben.
Nur es nützt absolut niemandem die generelle Aussage: "Der is eh im ***** und schmeiß ihn wech"....

Zum eigentlichen Problem:

Ich würde hier als erstes mal ne Kompressionsmessung machen lassen, darüber erkennt man schon sehr vieles.
Im schlimmsten Fall ist die Kopfdichtung hinüber, und zwar so, dass Öl in den Brennraum fließt. Dies ist zudem sehr schädlich, da der Kat sehr schnell durch verbrennendes Öl kaputt geht.
Frage daher: kommt hinten blauer Qalm raus? Wenn ja, Motor überholen (Dichtungen...)

Ich hatte bei mir mal ein Phänomen: 1 Ventildeckeldichtung war undicht...soweit so gut. Aber das Öl lief dann runter in einen der Kerzenschäfte. Da nun auch ausgerechnet bei dieser Kerze das Gewinde "vergurkt" war, konnte das Öl in allerkleinsten Mengen durch die Gewindegänge in den Brennraum gelangen. Man merkte dies weder durch Schütteln des Motors noch durch den Klang....
Es fiel erst auf, als die Kerzen gewechselt wurden.
Achso: das ganze war zum Glück nicht bei meinem Fuffi, sondern am 500SEL den ich vorher hatte.

[Bearbeitet am 6.2.2003 von Knetepappi]
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