Nun nochmal zu meinem Problem.
Ich hab heute das Steuergerät gegen ein gebrauchtes, aber getestetes getauscht.
Ausserdem einen neuen Benzindruckregler verbaut, die klatschnassen Kerzen zum x-ten mal rausgeschraubt.
Diesmal hab ich den Elektrodenspalt verringert und auf "Daumennageldicke" eingestellt. Der Spalt kam mir doch sehr groß vor.
Angesprungen ist er dann auch, aber ein Leerlauf ist quasi nicht vorhanden. Ein Normales Anspringen auch nicht.
Wenn ich ihn auf Drehzahl halte kann ich ein unregelmäßiges "ploppen" im Auspuff hören.
Das Kabel dass vom Verteiler mit dem Winkelstecker in das Kabelpaket geht, kommt am Zündschaltgerät an?
Ist dass die Leitung die den Zündimpuls an die Spule auslöst?
Ein Forenuser empfahl mir das Zündschaltgerät zu tauschen, ich verstehe aber nicht so ganz was das ding macht.
Ich vermute den Fehler mittlerweile nicht mehr im Einspritzsystem sondern in der Zündanlage.
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