Tatsache ist, dass der 50d schon unter den N57 das beste Ansprechverhalten hatte. Ich verweise dazu auf den AMS-Vergleichstest von 530d, 535d, 550d und D5, jeweils F10.
Leider waren die absoluten Fahrleistungen nicht analog der Mehrleistung besser und der Mehrverbrauch dafür überproportional höher.
Wohlgemerkt- im N57.
Nach allem, was man an Test und Erfahrungen liest, haben sich beim B57 aber die letzteren Punkte deutlich verbessert.
Die Fahrleistungen sind nun der nominellen Leistung angemessener und der Verbrauch hat sich wohl erheblich verbesssert.
Es fand da ein Fortschritt statt, der überdurchschnittlich groß ist für den Wechsel von nur einer Motorgeneration.
Es wird aber wohl etwas Zeit brauchen bis der B57 50d das Stigma abgelegt hat, dass sich der Name mit dem N57 und dessen Defiziten (zudem mit, aber nur zu Beginn, Haltbarkeitsproblemen) erworben hat.
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