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Alt 15.07.2006, 09:05   #4
Profiler
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Der Hubraum ist nicht das eigentliche Kriterium, sondern die Baugröße/Masse des Zylinderblocks.

Der Bigblock beim Chevy ist ca. 2 cm breiter und 4 cm länger im Bereich der Ölwanne. Im Bereich der Ansaugspinne bzw. der Köpfe ist er erheblich breiter als der Smallblock.

Im Pontiac Trans AM Anfang der 80er würde teilweise ein 6,6l.
Smallblock verbaut. Der größere Hubraum wurde durch eine etwas größere Bohrung und durch einen höheren Hub der Kurbelwelle erreicht.

Nicht der Hubraum ist entscheidend, sondern die Größe des Zylinderblocks, was ja "Big Block"/"Small Block" schon beinhaltet.
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