Falschlüft ist ausgeschlossen (ventile und schlauch sind getauscht), ind den Fehlerspeicher steht jedes mal was neues.
Das Problem ist die lampe geht immer dann an wenn man den wagen längere Zeit ausrolen lässt z.b. von 160 auf 80, da gab es schon Fehler wie LMM unterschwelle überschriten, oder Verbrennstop festgestellt Kraftstoff zufuhr unterbrochen bank1 bank2, das sind die die ich mir noch gemerkt habe. Das andere ist das der wagen unter last (wie kickdown oder alles was über 4000 turen geht) heftigen schlag gibt und an leistung verliert. Geht man von gas fängt er sich wieder, aber 0 Fehler in Speicher
.
Ich würde auch den Speicher zu hause auslesen aber in*a liefer ja keine klartext angaben sondern nur Zahlen, und damit kann ich nicht viel anfangen.
LG Siggi