Jetzt wo Schnuffi85 es auch sagt glaube ich,
daß Schnitzer S7 mit dem Sperrdifferential Recht hat.
Zitat:
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Ich bilde mir ein bei einer linkskurve ist es hinten rechts und umgekehrt.
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Dann ist auch diese Beschreibung von AE1 logisch.
Ich kenne dieses rubbeln der Reifen aber nur von Rallyeautos mit mindesten 50% Sperre.
Die BMW's haben doch max 25%.
Gruß Manu