Dann weißt du wenigstens woran du bist, was kostet die Welle / rep ?
Bei mir ist es sehr wahrscheinlich das:
Würde recht gerne wissen wie es ausgegangen ist.
Zitat:
Zitat von Smartyy86
Zu 95% ist dein Problem ausschließlich durch falschluft begründet.
Beim n62 kenne ich persönlich noch keine "typischen" Kandidaten, ich persönlich würde 1x alles machen, also:
Ansaugbrückendichtungen, drosselklappendichtung, KGEs neuer KGE Schlauch, neuer TELV schlauch e.t.c.
Kannst auch auf lecksuche gehen, bremsenreinigertests sind meist nicht so aussagekräftig, wenn dan mit Überdruck+ Nebelmasxhine
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