Danke @Kosmik
Die Turbos warm und kalt fahren bereitet mir keine Sorgen, Die AGR-Problematik aber schon. Ich dachte BMW hätte das im G11/12 gelöst. Wie oft wars du dann beim Freundlichen mit den AGR-Problemen.
Ich war mit dem F02 ungefähr alle 20.000KM wegen immer denselben Sachen beim Freundlichen. Allerdings nach 200.000KM Fahrleistung.
Die Versottung bekommmt man gelöst.
Die damals minderwertigen AGR-Ventile und -Kühler sind da schon schlimmer.
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