Hallo,
dieser Schlauch geht nach unten in den Zwischenraum zwischen Radkasten und Frontschürze. Dort sitzt eine sog. "Luftpumpe", die von diesem Schlauch gespeist wird.
Das System Luftpumpe und zugehöriges Sperrventil (sitzt vor der rechten Zylinderbank) dient der Abgas-Schadstoffreduzierung beim Kaltstart. Die elektrisch betriebene Luftpumpe saugt über die fragliche Leitung gefilterte Luft an und bläst über eine Sekundärluftleitung diese Luft zusätzlich in die Auslaßkanäle.
Dies dient einerseits, um die Katalysatoren schneller aufzuheizen. Außerdem wird das unvollständig verbrannte, fette Gemisch beim Kaltstart dadurch nachträglich "entfettet", indem ausreichend Luft für eine Nachverbrennung evtl. HC-Reste im Abgas eingeblasen wird.
O. g. Sperrventil macht den Kreislauf dann zu, wenn der Kaltstart vorüber ist und die Pumpe schaltet sich dann auch wieder ab.
Das System kommt erst ab ca. 09/1998 zum Einsatz.
Gruß
Ali Baba
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