[JvS]

Hallo!
Nach ausgiebiger durchforstung der Suche hab ich zu meinem problem leider nix gefunden.

Ich hab nen 735iA EML bj. 3/88 m30 mit kürzlich nachgerüstetem Twintec-euro2-KLR (problem bestand vorher schon).

Ich habe das Problem dass der Wagen einen sehr rauhen motorlauf hat, wobei die drehzahl gleich bleibt, d.h. sie schwankt nicht.

die Drosselklappe hab ich schon gründlich gereinigt, keine besserung.
die verteilerkappe hab ich schon mit kontaktspray eingesprüht, keine besserung.
Faltenbälge Luftfilter --> LMM und LMM --> Drosselklappe sind neu.

Des weiteren springt der Wagen schlecht an, und zwar folgendermaßen:

Absolut kalt: Springt sofort an aber läuft wie n traktor, man muss etwas gas geben dann ist es nach paar sekunden weg. wenn man kein gas gibt dann geht er wieder aus und springt dann nur mit etwas orgeln und gas wieder an.

Betriebstemperatur: Wenn er nur kurz steht (<10min) dann springt er super an.

lauwarm: springt nur mit etwas orgeln und gas an. macht vorher überhaupt keine zicken anzuspringen, erst nachdem man ca. 5 sec mit gas georgelt hat. dann aber super.

und wie gesagt, im leerlauf ist zwar dann die drehzahl konstant, läuft aber total unrund.

ach ja, seit diesem jahr (winterfahrzeug!!) als ich die batterie wieder dran hab, glimmt die EML-Leuchte mal mehr mal weniger stark, selbst wenn der wagen zugesperrt ist, aber wenn ich die zündung anmache, dann leuchtet sie kurz stark und dann wieder nur glimmen. schätze das kommt von irgen einer defekten lötstelle/bauteil im kombi, hab aber als laie nix gefunden. die probleme waren aber schon vorher.

wär froh wenn ich irgendwelche tips zum durchmessen von sensoren etc. bekomme um die ursache möglichst einfach und vor allem kostengünstig zu finden da ich den karrn nur im winter fahr und nur 900 euro dafür gezahlt habe, also möcht ich keine paar hundert euro rein richten.

ich hoffe ich hab euch alle infos gegeben die ihr braucht.

Merci JvS