Gibt es eine Erklärung dafür wieso ein KFZ welches auf 95 Oktan abgestimmt ist mit einem hochoktanigerem Sprit weniger verbrauchen soll? Die Einspritzmenge sollte die Selbe sein da die AFR's sich eigentlich nicht ändern sollten. (Anders bei Bioethanol z.B.) Wenn das KFZ auf 98 Oktan abgestimmt ist und dann zumindest mit ein wenig agressiverer Zündung in der Theorie mit der selben Gemischmenge mehr Leistung generiert bzw. bei der selben Leistung weniger verbraucht (oft wird hier aber meines Wissens nach vor allem im Volllastbereich mehr Zündung gefahren) könnte ich es mir noch irgendwie erklären, aber so? Maximal der E5 könnte einen Unterschied machen, da mit Bioethanol rund 30% (wenn ich es richtig im Kopf habe) mehr eingespritzt werden muss. Aber das sind 30% von 5% das macht 1,5% Differenz daran kanns ja wohl kaum liegen?
Sicher, dass das nicht nur Placebo ist? Exakt die gleichen Testbedingungen sind ja kaum zu schaffen um solche geringen Unterschiede repräsentativ vergleichen zu können?
Grüße,
Christian