Zitat:
Zitat von Ich e32
Hier in der Gegen machen das alle, darfst nur nicht sagen, stammt vom Auto sondern NZF oder Arbeitsmaschine. Probieren würde ich das jedenfalls.
In anderen Ländern funktioniert das ja auch...
Bezüglich Druckminderer, auch das machen Hansaflex und Co, zwar geschraubt, aber Sie machens.
Ich denke aber eher an eine Verstärung/Versteifung, um an der Stelle keine Sollbruchstelle zu haben..
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Da in die meisten Druckschläuche, vor allem die von der Pumpe zur Lenkung,
Drosseln und Teflonschläuche eingebaut sind,
werden sich Hydraulikfirmen hüten hier Standardschläuche herzustellen.
Die Einbauten haben einen entscheidenden Einfluss auf Druck und benötigte Ölmenge,
somit auf das Lenkverhalten.
Im Album z.B. ein Druckschlauch vom E38 Pumpe - Lenkung, mit Drossel und Teflonschlauch.
Um Sollbruchstellen zu vermeiden,
geht man vom Schlauch auf Rohr über, oder umgedreht.
M f G