Hallo Tom.
Danke für den Hinweis. Ich war der Ansicht , dass die erste Generation der Ljetronik auch die Motordrehzahl via Impulsgeber an das STG übermittelt.
Bei meinem e23 Bj. 1980, war diese Leitung korrodiert und sorgte deshalb die gleichen Symptome wie bei Kays E3.
Gruß und einen schönen Abend, Roland.
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