Also ich denke der DPF ist nicht voll. Habe jetzt mehrmals eine Regenerationsfahrt gemacht und konnte diese immer ohne Fehler abschließen. Wenn ich das Auto unter 3500u/min oder direkt darüber laufen lasse kommt der Fehler auch nicht wieder. Erst wenn ich ein paar mal ein paar Sekunden den Bereich von 3500u/min halte dann kommt er wieder.
Ist der Luftmassenmesser immer noch ein Teil wie beim e38 das nach 100tkm gewechselt gehört? (Schleichender Verschleiß)
Das Auto hat jetzt 200tkm auf der Uhr und ich würde es gerne mal wechseln um eine Ursache zu streichen. Im Fehlerspeicher wird darauf implizit hingewiesen, dass das ein Problem sein könnte.
Arbeite jetzt alle Hinweise von günstig nach teuer ab.
Soll ich das Teil original bei BMW kaufen oder kann ich das von wo anders günstiger bekommen?
Teilenummer: 13 62 7 804 150
Leebmann24: 310€
https://www.leebmann24.de/heissfilml...627804150.html
Daparto hella z.B. 155€
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Kann ich irgendwie selber mit einem Endoskop oder anders prüfen ob die Ansaugbrücke zu ist?
Danke
