Guten Abend meine 7-er Freunde,
ja ich hab Ihn gekauft...
Meinen Audi TT Cabrio 8n 225PS Quattro, gegen den E65 7er, so wie ich Ihn beschrieben habe.
Ich habe 50 Euro reingetankt und hab Sie erstmal bei der Heimfahrt verfahren inklusive langer Testfahrt mit Belastung, Stadtverkehr, Schnarchzapfenfahrt und diveres Test gemacht.
Das ganze hat ca. 300km gehalten. Mit einem Durchschnitts-Verbrauch von 17,7L.
Kurvenlage sehr gut, Bremsverhalten sehr gut, Lenkung sehr gut, das Getriebe schaltet Butterweich. Nur im Kickdown-Bereich unter Volllast und in einem Satz weg vom Gas während er dreht, bockelt er bzw schlägt er kurz....ist aber völlig normal, ist bei meinem Bruder seinem Mercedes genau so. Ist einfach zu viel meiner Meinung auch nach für die Übersetzung. Sehr guter dauerhafter Durchzug am Gas. Klasse Ansprechverhalten. Das Automatikgetriebe lässt reagiert hervorragend und wie gesagt schaltet sehr weich.
Nun zum Motor. Er schnurrt wie ein Kätzchen...Läuft sauber und ruhig. Kaltstartverhalten laut nach ca. 1-2 Minuten fährt er runter und läuft ganz ruhig. Also alles im grünen Bereich. Das einzige was getauscht werden müsste wäre er Keilrippenriemen. Der quietscht im Stand bei kaltem Zustand, aber nur leicht. Aber für mich störend. Und nein ich benutze kein Spray, sondern es kommt ein neuer rein...mich kostet ja es ned viel, da ich im Teilegroßhandel arbeite.
Die Lenkung ist agil und kinderleicht zu bedienen. In starker Kurvenlage oder Schlaglöchern, kein Knacken kein Knarzen, läuft sauber.
Zur Ausstattung....das versiffte Leder bekommt man ohne Probleme hin. Ich hab es vergrößert angeschaut und es hängt echt nur Dreck im Leder....es reicht vollkommen mit dem bestimmten Mittel mit dem Tornador durchzusausen.
Mängel: Kofferraum öffnet/schließt nicht elektrisch, Sonnenrollo ohne Funktion, Beifahrersitz lässt sich nicht nach vorne elektrisch schieben, Parksensor-Fehler. Innenraum schmuddlig. Bremsbeläge vorne sind demnächst verschlissen. Seilzug Motorhaube defekt. Kratzer/Rempler auf Beifahrer unter dem Tankdeckel im Radlauf. Versiegelt, somit kann er nicht rosten.
Wie schon vermutet, das Handbuch ist auf Italienisch, also ein Italienisches Fahrzeug, wie damals mein SLK (der nie Probleme machte)
Das Fahrzeug wurde von einem Immobilienmakler aus Italien gefahren.
Kauf: Mein oben genanntes Auto gegen den 7er + 1000 Euro Bar + 4 Alufelgen für den 3er/5er zum weiterverkaufen.
Ich musste mir die Original 17 Zoll 7er Felgen mit guter Dunlop Bereifung für den Winter extra mit Aufpreis von 200 Euro kaufen. Also ein gutes Geschäft.
Selbstverständlich war ich bei BMW auf Kosten des Händlers:
Es wurde der Seilzug der Motorhaube gerichtet und die 19 Zoll Original BMW Sommerreifen für den 7er abgezogen und die oben benannten Winterreifen draufgezogen. Der Tacho wurde damals beim BMW gewechselt und stimmt mit der "geschätzen" Laufleistung im Boardcomputer über ein. History ist nachvollziehbar und war regelmäßig beim Kundendienst, obwohl kein Serviceheft vorhanden...
Natürlich wurden auch die Mängel besprochen:
Beifahrersitz elektr - Es ist der Schalter defekt, somit kommt kein Kontakt zu stande.
Im Kofferraum - das Hydrauliköl ist unter dem Minimum...somit kann er keinen Druck aufbauen
Parksensor wurde überprüft - er ist echt zugefroren und vereist.
Beläge halten noch ca. 4000km
Sonnenrollo müsste man ausbauen und schauen ob es am Motor liegt oder ob was klemmt, kann er auf die schnelle nicht sagen.
Der Händler der mir das Auto verkauft hat, super freundlich gewesen, hilfsbereit und einfach nur empfehlenswert. Jederzeit wieder würde ich dort ein Auto kaufen. Ebenso wurde sich über die Überführung gekümmert.
Ich hoffe es bleibt auch so. Bilder folgen sobald der Innenraum ansehlicher ist
Aber ich halte Euch am laufenden. Den Kratzer werde ich nächsten Monat lackieren. Erst mal verpass ich Ihm ne neue Filtereinheit inklusive Zündkerzen und den nötigen Öle. Technik vor Schönheit
Ich hoffe auch mein Bericht zu einem "Billig-7er" war ausführlich und kann manche weiterhelfen, was nicht heißen soll ich empfehle es, da man hier auch richtig schön auf die Fresse fallen kann...Aber ich glaube kaum das jemand beim Autokauf das Automatikgetriebe zerlegt inklusive des V8-Block und nach Abnutzungserscheinungen kontrolliert.
Liebe Grüße aus dem Landkreis Dillingen.
Florian
P.s.: Bilder folgen
