Zitat:
Zitat von marius9919
Das was du meinst ist die Ölfiltergehäusedichtung. Diese ist nach einer gewissen Laufleistung oft undicht und ist als solches nicht erkennbar. Das öl läuft an unzugänglichen Stellen entlang und sammelt sich an der Ölwanne. Ich habe bei 6 solcher Motoren diese Dichtung getauscht und jedes mal sah es zuerst so aus als sei die Ölwannendichtung schuld. Die Ölwannendichtung ist aber in den seltensten Fällen der Übeltäter. Der Tausch der Ölfiltergehäusedichtung ist kein Hexenwerk nur tu dir einen Gefallen und bestell dir auf Ebay für 22 Euro Spezialwerkzeug um den Viscolüfter zu demontieren. Hat mich schon mehrere Stunden und viele Nerven gekostet ohne Spezialwerkeug.
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Das Spezialwerkzeug kann man sich aus einem Stück Flachstahl auch selber machen. Da gab es auch mal eine Anleitung im Netz zu.
Das Teil habe ich für E38, E39 und letztens mit ein wenig fräsen auch für den Benz benutzt. Aber man kann natürlich auch den Flügel abschrauben.
Das kann bei Berührungen mit dem Kühler zu kleinen Schnitten führen.
Ideal für Ritzer
Das geht mit dem S.-Werkzeug ist allerdings viel schneller.
VG