Hallo Harry,
super Anleitung, dafür erst mal danke!
Weder in meinem R6 noch in meinem V12 finde ich besagten weißen ungenutzten Stecker. Daher brauchte ich eine Alternative.
Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
5.) Zuerst wird der dreipolige Stecker des Moduls angeschlossen.
Dieser muß an folgendes angeschlossen werden: a)Zündung (Klemme 15) b) Masse und c) Instrumentenbeleuchtung.
Zündung und Masse gibts bei mir an dem weißen unbenutzten dreipoligen Stecker. Auch wenn der belegt ist, kann man den anzapfen.
grün = Zündung (diesen mit dem roten Kabel des Modulsteckers verbinden)
braun = Masse (diesen mit dem braunen Kabel des Modulsteckers verbinden)
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Ich habe mein Modul grade im kleinen R6 aus 02/93 eingebaut.
Das Signal für die Fahrstufen an dem 4arigen Kabelbaum von Erichs Modul passt.
Die Abgriffe für Zündung, Masse und Instumentenbeleuchtung an dem 3adrigen Kabelbaum von Erichs Modul sind in meinem Wagen anders.
Ich habe mal deine Zeichnung geklaut und den Plan B darin eingetragen.
Ansonsten hat mich das Modul umgehauen, das hätte auch von BMW sein können, das passt baulich so top, Das ist echt 110% durchdacht!!!
Ich musste nichts Dremeln, es hat alles so gepasst. Anbei noch ein paar Bilderchen die zeigen, wie es ohne Dremeln passt...
Ich habe noch das Gleitband erneuert, von dem neuen musste ich mit der Schere in Fahrtrichtung links einen 3 mm breiten Streifen wegschneiden. Das behindert die Funktion nicht. Aber sonst passen die Stecker nicht dazwischen, das Gleitband reibt sonst an den neuen Kabelbäumen.
Danke Erich, tolle Sache, danke Harry, tolle Anleitung!