Hi Ralfi,
ich glaube nicht ganz an Zündungsprobleme, da der Motor ja im kalten Zustand gut läuft, oder? Ich tippe eher auf einen defekten Temperaturgeber, der dann der Motronic eine falsche Temperatur liefert. Im kalten Zustand muß der Motor etwas fetter laufen. Aufgrund falscher Temperaturmessung könnte der Motor im warmen Zustand zu fett sein und zu ruckeln anfangen. Achtung! In diesem Fall wäre der KAT in Gefahr, wegen Überhitzung aufgrund unverbrannten Benzin im KAT durch das zu fette Gemisch. Wenn du die Probleme noch nicht lösen konntest, sage ich dir, wie du den Temperaturfühler checken kannst.
Ciao
Simpson
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