Der M30 hat eine teilsequenzielle Einspritzung in zwei Gruppen, Gruppe 1-5-3 und Gruppe 6-2-4.
Am 6. Zylinder ist die Zylindererkennung (Teilenummer habe ich oben angegeben). Der Zeitpunkt der Einspritzung wird dadurch bestimmt. Wenn also Zylinder 6 zündet wird vor 1,5,3 Kraftstoff eingespritzt. Danach ist die andere Gruppe dran. Wenn die Erkennung nun nicht funktioniert, dann spritzt er sicherheitshalber beide Gruppen gemeinsam ein. Das Gemisch ist fett, der Leerlauf nicht der Beste und der Verbrauch liegt bei etwa 20l/100km.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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