So ist es. Alle mir bekannten Versottungen stammen bei einem mechanisch intakten Motor und korrektem Kraftstoff stets von der Abgasrückführung; die KGE macht in der Regel keine Zicken. Wie ich schrieb, Blow-By-Verbrennung ist eine Technik, die seit Ende der 1960er eingesetzt wird.
Der Wolfgang hat jedoch nach seinem Bekunden explizit Probleme, die von der KGE -und, so sagt er, nicht von dem EGR-Ventil- verursacht werden, und er kippt Öl in den Kraftstoff...
Ein schöner Artikel dazu:
https://matsch-und-piste.de/zweitakt...er-schaedlich/