[Ralle735iV8]

Zitat von Smartyy86

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Wenn ich sowas schon lese. ich zitiere mich mal selbst aus dem Z4 Forum, ging um das nachrüsten einer 6gang Schaltung, obwohl nur ein 5-Gang ab werk verbaut war. (Grundsatz)

bla bla bla...
Habs auch hinter mir, mit M60 im e30. und 6Gang.
Ein guter TÜVIngenieur weiß was in seinem Ermessensspielraum liegt und was nicht. Er wird dann auch Statements abgeben, nach dem Motto: "ich habe das geprüft und aus gründen a,b,c für technisch gut befunden, also wird's auch eingetragen, und da sollen die Sesselfurzer in Marburg mal was dagegen sagen."


Was man für die Eintragung einer jeden Rad-Reifen Kombination, an jedem KFZ braucht, und niemals mehr:

• Fähigen, willigen TÜV-Ingenieur
• Traglastgutachten der Felge, erhältlich beim Hersteller oder OEM
• Felgenfreigabe des Reifenherstellers, erhältlich beim Hersteller der Reifen
• Freigängigkeit der Rad-Reifen-Kombination zur Karrosserie, Achse und Aufhängung, Richtwert: 7mm bei 50iger Niederquerschnitt, 5mm bei 40iger Niederquerschnitt zum Federbein
• Tachoabweichung zwischen +0% und +7%, alternativ Nachweiß eines angeglichenen Tachos

Dies gilt in der BRD. Überall. Ohne Ausnahme.
Wenn der TÜVler sagt: "Ich brauch noch BLA", Kehrtwenderaus aus dem Laden, ohne Kommentar, nachdem man sich noch einen kostenlosen Kaffee gezogen hat, und keine Zeit verschwenden, auf zum Nächsten.

Genau so ist es, dem ist nichts mehr hinzuzufügen, schon oft genug geschrieben aber es hört ja keiner zu oder es weis wieder jemand anderes besser. Wir haben sogar 21" auf dem E38 und alles abgesegnet.