Na ja, hatte einmal einen 730dA. War schon recht günstig im Verbrauch gegenüber meinem 740iA, jedoch war bei bereits ca. 40.000km der Turbolader kaputt. Zudem hat das getriebe geruckt, auch beim beschleunigen auf der Autobahn. Habe den Eindruck, dass es so eine Eigenart vom 730dA ist. Vielleicht ist der 740dA die bessere Wahl... aber wehe, die beiden Turbos gehen mal kaputt, dann wirds schön teeuuuuuuer...
Fazit: Wenn man nicht so viel fährt, dann lieber einen 740iA!
MfG
Jo
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