Geschafft, zwei neue Ventildeckeldichtungen sind nun eingebaut - kurz ausgedrückt: Ein äußerst sportliches Unterfangen, in dem mehr oder weniger das ganze Wochenende dran verbracht wurde.
Für dir rechte Seite ganze 8! Stunden, die linke ging jedoch mit 2h recht flott - viel Zeit verging sicherlich mit Überraschungen, x-mal Werkzeug/Schrauben im Motorraum "verloren", abtauchen mit Stetoskop und Magneten, eine Torx war nicht mehr zu retten, der Dremel musste ran. Die unteren vier der 13 Haubenschrauben sind schon recht schwer zu erreichen, im Endeffekt geht großflächiges Abbauen drumherum schneller. Mit Abstand der schwierigste Part waren jedoch die kurzen Hutmuttern auf den Deckel mit der neuen, dickeren Dichtung anzusetzen - nur mit ernormen Druck ließ sich der Gewindebolzen noch "packen". Wie im TIS empfohlen mit noch zusätlicher, flüssiger Dichtmasse.
Die Bauchschmerzen seitens BMW zum Thema Ventildeckeldichtung kann ich nun ein gutes Stück weit nachvollziehen, der Kommtar: Der 7er ist ein Thema für sich. Aber gerade das macht ihn ja auch spannend ;-)
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