Also, der Fehler lag nicht im Fahrer- sondern im Beifahrersitz. Im Beifahrersitz klickt es so alle 10 bis 15 Sekunden. Dann geht der Stromverbrauch im Auto auf irgendwas zwischen 2,7 und 4 Ampere hoch. Nach 5 Sekunden klickt es erneut und der Stromverbrauch geht zurueck. Zieht man die Sicherung fuer die Beifahrersitzverstellung, bleibt das Klicken aus und der Stromverbrauch geht auf 550 bis 600 Milliampere zurueck.
Da bei der Sitzaufpolsteraktion auch die Schonbezuege gewechselt worden sind, denke, dass da irgenwo ein Kabel gequetscht oder beschaedigt worden ist und jetzt irgendein Relais schaltet, obwohl es eigentlich nicht soll.
Gruss
Martin
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