Ich kann dir das nur bedingt empfehlen und schlüssel dir das mal an meinem aktuellen 750i auf:
Gekauft im November für 2600€ mit TÜV bis 04/18 (schon jetzt 600 > Budget)
November: Zulassung 48€
KFZ-Steuerbescheid 397€
2 gebrauchte Kotflügel vom Schlachter 140€
1l orientblau met. 175€
großer Service (selbst gemacht nur Teile) 215€
4 Winterreifen gebraucht auf 16" 220€
=1195€
Dezember: Getriebedrucksensor+ Getriebespülung 769€
Achsrevision + neue EDCs + vermessen 1650€
(nur Teilepreise)
=2419€
Januar: Dachhimmel neu beziehen lassen 669€
=bis jetzt schon 669€ und da kommt bestimmt noch ein bisschen Kleinkram dazu.
Also stecken bis jetzt schon 6883€ in dem Fahrzeug und keine der Reparaturen war optischer Natur, sondern alle waren nötig um das Fahrzeug sicher und angenehm zu erhalten.
Dazu kommen monatlich ca. 50€ für die TK und bei ca. 40tkm/Jahr zusätzlich noch 750€ Benzin. Du fährst evtl. weniger, aber deine Versicherung wird in der Ausbildung vermutlich noch höher sein.
Wenn ich jetzt also das alles zusammenzähle, dann ergibt sich monatlich bis jetzt ein Kostenfaktor von ca. 2200€.
Das wird im Laufe der Zeit sicher etwas niedriger, da Achsen nicht alle halbe Jahr erneuert werden müssen, aber die grobe Hausnummer die dich bei einem 2000€ E38 erwartet erkennst du wohl.
Mein Tipp an dich wäre ein E39 523i, der in allen Belangen etwas weniger als der 7er bietet, aber eben auch kostet, denn meines Wissens nach verdient ein Azubi egal welcher Branche sicher keine 2000€ im Monat, die er dann auch noch exklusiv für sein Auto ausgibt.
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