Bremsanlage richtig entlüften mit ASC+T
Hi zusammen,
ich habe am WE alle sechs Bremsschläuche gewechselt und neue Bremsbeläge eingebaut.
Ich achtete allerdings darauf, dass immer ausreichend Bremsflüssigkeit im Behälter am HBZ drin war.
Trotzem kam wohl einiges an Luft ins Bremssystem, die erst nach insgesamt 4 Mal entlüften soweit entfernt war, dass ein stabiler Druck am Bremspedal vorhanden war.
Entlüftet wurde mittels Unterdruckpumpe(HAZET) jeweils am Bremssattel in der vorgeschriebenen Reihenfolge.
Da der Wagen allerdings über ASC+T verfügt, stell ich mir nun die Frage ob in den ASC+T-Kreislauf ebenfalls Luft eingedrungen sein könnte?
Sollte das System nun regeln und mir Luft ins Bremssystem drücken wäre das vielleicht nicht so gut.
Habe diesbezüglich von der Methode mittels aufbocken, Antriebsräder frei laufen lassen und dabei den ASC-Knopf drücken gelesen.
Ist das, nachdem was ich gemacht habe, nötig?
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