Löten kann ich nicht. Fahrerseite habe ich jetzt repariert, da war nur ein Kabel locker. Wenn nur dort der Stecker drauf ist läuft der Stellmotor und macht keine Fehlermeldung mehr, die kommen erst wenn die Beifahrerseite mit angesteckt wird. Obwohl ich dort alles identisch gemacht habe wie FS. Stellmotor läuft dort ebenfalls. Frage mich ob wirklich die Stromdiebe nicht funzen obwohl die gut aussehen oder ob 2x330 pro Seite doch zu wenig sein kann? Werd es wohl nochmal neu machen müssen. Ärgere mich auch, dass es 10 Sekunden dauert bis Fehler kommen, bedeutet für mich das sind wirklich nur die ärgsten Spannungsspitzen? Oder wie?
Varistor klingt auch gut, musste ich erst mal googeln
, was für einen nimmt man denn da? Auch zwei pro Seite? Verstehe nix von Elektrik aber auf der FS hat es mit den Kondis ja funktioniert.