Also, das sind einfache Sprungsonden die zwischen 0 und 0,7v hin und her pendeln sollten. Tun sie das nicht, gibt es verschiedene Möglichkeiten. Entweder sind die Sonden sehr alt und damit träge oder defekt, oder es liegt ein Problem in der Gemischaufbereitung vor, was vom Steuergerät nicht mehr ausgeglichen werden kann. In der Regel handelt es sich dabei um Nebenluft. Einfach zu diagnostizieren mit vorliegendem Programm, in dem man sich die Lambda Adaption bzw die Sondenspannung ansieht und neuralgische Punkte mit Bremsenreiniger absprüht. Wandert der Wert dann spontan und deutlich Richtung Fett ist irgendwo ein Leck. Um zu prüfen ob die Lambdaregelung überhaupt aktiv ist, einfach einen Sprühstoß in die Ansaugung und schauen ob sich der Wert verändert.
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