Hallo,
da Einige neugierig sind: ich war heute da, habe 90 Euro dagelassen. Das mit der Angabe "ab 100 Euro" wurde mir so erläutert: mein Motor war schon so gut es geht konventionell gereinigt, aber damit kriegt man ja längst nicht alles wirklich weg. Es gibt aber wohl auch Höhlen, "da wohnen schon Ratten drin, da braucht man satte zwei Stunden für die Reinigung", da würden dann bis zu 150 Euro fällig. Ich denke auch, dass es sinnvoll ist, das Grobe erst einmal per Motorwäsche und
vorsichtig mit Dampfstrahler zu abzuwaschen, das kostet ja auf der Tanke nicht viel.
Doch nun zu den Ergebnissen. So sah der Motor vorher aus:
Nachher:
Vorher:
Nachher:
Vorher:
Nachher:
Vorher:
Nachher:
Details:
Bremsanlage:
Motor Stirnseite:
Waschflüssigkeitsbehälter:
Scheinwerfergehäuse:
im Gewusel:
Sicherungskasten:
Wen der Vorgang selbst interessiert, kann sich noch ein paar Videos zu je 33MB herunterladen:
Video1 Video2
Alle Aufnahmen habe ich mit meinem Handy (Palm Pre) gemacht.
Alle Verunreinigungen und Verfärbungen hat auch das Trockeneis nicht beseitigen können. Wenn etwas erst einmal so richtig tief in den Kunststoff eingedrungen ist oder das Aluminium verfärbt hat, kriegt man das nicht mehr ohne spanabhebende Bearbeitung raus. Das Gleiche gilt natürlich auch für Korrosion. Aber ich denke, man erzielt damit das bestmögliche Ergebnis -was damit nicht geht, geht gar nicht. Auf jeden Fall ist es sehr ansehnlich. Wer mag, kann sich das auch gern in natura bei mir begucken.
Wenn Interesse besteht, wäre es sinnvoll, sich zu koordinieren, da der Eismann extra mit seinen Gerätschaften anrückt. Er ist auch recht Auto-interessiert und lässt sich sicher durch gemeinschaftliche Begeisterung weiter anspornen.
Wer sich interessiert, kann das gern übernehmen, oder ich mache das, oder wir machen dafür einen Fred auf, und Einer ruft dann dort an. Ach ja: auf die Dauer ist es doch schon ganz schön laut; ein Gehörschutz (Ohrstöpsel) empfiehlt sich.
Gruß
Boris