BMW gibt bewusst die Drücke an der unteren Grenze an. Ein schlapp aufgepumpter Reifen steigert nämlich durch sein Dämpfungsverhalten den Fahrkomfort.
Du kannst auch 3,5bar reingeben. Dass sich dadurch die Geometrie des Reifens ändert ist ein Ammenmärchen. Er fährt sich deshalb nicht in der Mitte stärker ab.
Mit viel Luft drin ergeben sich nur Vorteile. Der Reifen muss weniger Walkarbeit leisten, erwärmt sich dadurch weniger (was die km Leistung erhöht) und Du brauchst weniger Sprit, weil das Auto wesentlich leichter rollt.
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