Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 05.08.2008, 12:49   #9
Ekkehart
Mitglied
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
Standard Endoskop

Man(n) kann sicher einige Hohlräume mit einem Endoskop ganz passabel betrachten. Ein borescope (Rohrwandprüfer für die Waffenfachleute) tut es evtl. auch. Durch die Ansaugbrücke, den Kopf un ein hoffentlich geöffnetes Ein- oder Auslassventil kann man sicher was sehen. Durch die Zündkerzenbohrung geht es im Regelfall besser. Wie gut man dann den Kopf mit der Optik steuern kann, wie schnell ein Tropfen Öl auf der Linse ist und man nichts mehr sieht, bleibt dahingestellt. Einen durchgebrannten Kolben sieht man immer, einen angefressenen Ventildichtring vielleicht. Für mich eher "nice to have" als notwendig.
Ekkehart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten