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Alt 10.06.2013, 22:18   #9
Dodgeram
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Wenn Du EML hast,dann hast Du KEINEN Bowdenzug sondern ein Poti bzw. Stellmotor an der Drosselklappe.....Und natürlich auch am Gaspedal.

Die EML-Leuchte sollte,wenn Du die Zündung einschaltest mit angehen und nach kurzer Zeit wieder erlöschen.
Tut sie das nicht,oder nur sporadisch,dann hast Du das gleiche Problem,wie mein E32 damals hatte.....nämlich wahrscheinlich einen Bruch der Leiterbahnen auf dem KI.
Einfache Abhilfe: Leitungen überbrücken.Ich hab damals Kabel hinters KI gelötet und alles war im Lot.
Problem ist folgendes:
wie schon mehrfach erläutert wurde wird die EML-Lampe als Vorwiderstand fürs Motorsteuergerät geschaltet.
Arbeitet die Lampe nicht sauber (durch die Leiterbahnunterbrechung) so geht das Steuergerät direkt in den Leerlauf,was auch einen unsauberen Lauf und fehlende Leistung zu Folge hat.....
Ich hab mich seinerzeit am Auto totgesucht,bis ich durch Zufall einen Betrag darüber entdeckt habe.

Das Ölrohr hat schon so manchen M30 getötet.....es wird gerne zu stark angezogen und dabei plattgedrückt----fällt auf den 1.Blick nicht auf.....
Sind die Ventile (Ventilspiel) auch kontrolliert und korrigiert worden?!Nockenwelle sauber oder eingelaufen?!
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