IMHO geht auch die Straßenlage über die Druckspeicher. Die Bewegung der Membran dämpft, Niveau bzw. Neig- und Wankbewegung gesteuert über die Hebel, die Du beschrieben hast. Das Federbein schiebt nur das Öl zum Druckspeicher. Aber zurück zum Problem:
Also der ist im Stand so hart, dass ich ihn nicht einfedern kann, indem ich mich auf's Heck stütze. Ich meine, wenn die Membranen hin sind oder der Stickstoff sich verflüchtigt hat, macht dieses Symptom Sinn.
Die Leitungen habe ich mir noch nicht angesehen, d.h. theoretisch könnte da was abgezwackt sein (oh Graus) aber dann hätte ich zwar keine Dämpfung aber immer noch eine wabbelige Federung. Ich hab ja nur das "Sportpaket dauerhart"
beschissene Straßenlage gratis dazu.
Übrigens hat der Wagen an der VA eine Tieferlegung, eingetragen 1996 ... wer macht sowas? Was ich sagen möchte, dazu würde es ja passen, den Wagen hinten ebenfalls härter machen zu wollen.
Naja, Samstag weiß ich mehr.